این مقاله الگوریتم ژنتیک چندهدفه (eV-MOGA) را برای بهینه سازی هزینه تولید، آلودگی و تلفات انتقال توان اکتیو در سیستم های قدرت مجهزشده به سیستم های انتقال ac قابل انعطاف (FACTS) ارائه می کند. در رویکرد پیشنهادی، مساله پخش بار بهینه به عنوان یک مساله بهینه سازی چندهدفه فرمول بندی گردیده و ادوات FACTS در نظر گرفته شده شامل خازن سری کنترل شده با تایریستور ((TCSC)) است. رویکرد پیشنهادی روی یک سیستم تست 57باسه آزمایش شده و نتایج به دست آمده از رویکرد پیشنهادی با نتایج به دست آمده از روش های NSGA-II و MODE مقایسه شده اند.

در این مقاله، به بررسی تشکیل جزیره ها در مراحل ابتدایی فرآیند بازیابی از حالت قطعی سراسری پرداخته و اثر تغییر تعداد جزیره ها را در روند بازیابی مطالعه می کنیم. همچنین، روشی جدید برای تعیین حدود و مرزهای بهینه هر جزیره ارایه شده و قابلیت جبرانساز سری کنترل شده با تایریستور ((TCSC)) در تسهیل فرآیند بازیابی و بهبود پاسخ بهینه ارزیابی می شود. تابع هدف، حداقل کردن مقدار انرژی تامین نشده (ENS) و روش بهینه سازی، الگوریتم ژنتیک است. مدلسازی شبکه با کدگذاری کروموزومی خاصی انجام شده و قیود مختلف بهره برداری شامل حدود ولتاژ شینه ها، حداکثر ظرفیت خطوط انتقال و محدوده توان واحدهای تولید کننده در فرایند بهینه سازی و پاسخ نهایی مدنظر قرار گرفته است. در نهایت، شبکه IEEE- 118bus به عنوان سیستم آزمون در ارزیابی قابلیتهای روش پیشنهادی استفاده شده و برخی از نتایج به دست آمده، در بخش مطالعات عددی آورده شده است.

اخیرا استفاده از روش های مبتنی بر ریاضی و هم چنین روش های هوشمند جهت جایابی بهینه (TCSC) به منظور کاهش اضافه بار خطوط و افزایش پایداری ولتاژ باس ها در هنگام وقوع خطا در شبکه به میزان گسترده ای مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که توجه چندانی به میزان موفقیت (TCSC) جهت حصول به اهداف فوق نگردیده است و ارایه مقالات متعدد این شبهه را به وجود آورده است که تجهیز مذکور الزاما در تامین اهداف فوق به طور موثری کارآیی دارد. در این مقاله، پس از تعیین محل بهینه نصب (TCSC) ها، میزان موفقیت آن ها در کاهش اضافه بار خطوط و پایداری ولتاژ باس ها توسط دو شاخص جدید به ترتیب تحت عناوین «شاخص انتقال» و «شاخص پایداری ولتاژ» بررسی گردیده و نشان داده شده است که بر خلاف انتظار قبلی (TCSC) ها نقش چندانی در کاهش اضافه بار خطوط «هنگام وقوع خطا» ندارند، در حالی که می توانند در پایداری ولتاژ شبکه بسیار موثر واقع شوند. هم چنین تاثیر نصب (TCSC) در کاهش میزان قطع بار جهت حفظ پایداری ولتاژ باس ها هنگام وقوع خطا به عنوان یک موضوع جدید ارایه شده است. شبکه های 14 و 30 با سه استاندارد IEEE به عنوان سیستم های مورد مطالعه انتخاب شده و بررسی های مذکور بر روی این سیستم ها اجرا شده است.

به منظور استفاده موثر از توان الکتریکی در کوره های قوس صنایع فولادسازی لازم است تا مشکل جبران توان راکتیو در کوره های قوس الکتریکی حل گردد. بدین منظور در این مقاله، ابتدا یک مدل بهینه برای قوس الکتریکی در نظر گرفته می شود. بر روی این مدل بار، فلیکر ولتاژی با فرکانس 3 تا 14 هرتز به صورت سینوسی منظور می شود تا تاثیرات جبران کننده بر روی فلیکر ولتاژ نیز بررسی شود. سپس با توجه به اهمیت جبران سازی در کوره های قوس الکتریکی، به طراحی و شبیه سازی یک جبران کننده بهینه راکتور تایریستور کنترل (TCR) پرداخته می شود. همچنین در این راستا علت ایجاد حداقل نیم سیکل تاخیر در تصمیم گیری TCR و لزوم وجود فیلترهای هارمونیکی با این جبران کننده بیان می شود و در نهایت مزایا و معایب این جبران کننده با سایر جبران کننده های توان راکتیو مورد بررسی و تحلیل قرار می گیرد.

خازن سری کنترل شده با تریستور ((TCSC)) به عنوان جبران کننده سری خطوط انتقال در حالت خازنی نقش مهمی در افزایش بارپذیری، کاهش تلفات و بهبود پایداری سیستم دارد. از طرفی انتقال سریع از حالت عملکرد خازنی به سلفی و بالعکس در این المان نقش بسیار مهمی در بهبود پایداری گذرا و افزایش زمان رفع بحرانی خطا دارد که تاکنون چندان مورد توجه قرار نگرفته است. در این مقاله یک روش کاملا جدید و سریع جهت تغییر وضعیت (TCSC) از حالت خازنی به سلفی و برعکس ارائه شده است که قادر است در کمتر از نیم سیکل حالت کارکرد (TCSC) را تغییر دهد. نتایج شبیه سازی نشان دهنده سرعت بسیار بیشتر این روش نسبت به سایر روش های موجود بوده که نقش بسیار مهمی در بهبود پایداری ها به خصوص پایداری گذرا خواهد داشت.

در این مقاله برای افزایش پایداری سیستم قدرت تک ماشینه و دوماشینه از کنترل کننده های همزمان پایدارساز سیستم قدرت (PSS) و خازن سری کنترل شونده با تریستور ((TCSC)) استفاده شده است. سپس از الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات (PSO) برای بهینه کردن پارامترهای کنترل کننده های همزمان PSS و (TCSC) استفاده شده است. ناپایداری دینامیکی به دلیل بر هم خوردن تعادل بین توان مکانیکی ورودی و توان الکتریکی خروجی و کمبود گشتاور میراکننده حاصل می شود. یکی از اقدامات موثر به منظور رفع این مشکل نصب PSS در ژنراتورها جهت میراکردن نوسانات الکترومکانیکی در اثر بروز اغتشاشات ناگهانی بار می باشد. بکارگیری (TCSC) موثرترین روش جبرانسازی راکتیو خطوط انتقال بلند و افزایش پایداری گذرا است و ابزار سودمندی جهت کنترل توان انتقال یافته از این خطوط محسوب می شود. PSS و (TCSC) می توانند برای پایداری بیشتر با یکدیگر ترکیب شوند، در نتیجه هماهنگی بین آن ها بسیار مهم است. نتایج شبیه سازی شده در این مقاله نشان دهنده عملکرد مطلوب کنترل کننده های همزمان PSS و (TCSC) پس از وقوع اغتشاش در سیستم قدرت می باشد.

شبکه برق در برابر تروریستهای آموزش دیده بسیار آسیبپذیر است. هنگام مواجه شدن با حملات تروریستی و آسیب دیدن سیستم قدرت، ممکن است شبکه با ناپایداری مواجه شده و به سوی فروپاشی حرکت کند. یکی از مهمترین این حملات، حمله به پست های برق موجود در سیستم قدرت است. هدف این مقاله کاهش تراکم موجود در خطوط سیستم هنگام خروج پست از سیستم است. به همین منظور برای شبیه سازی چنین حملاتی ابتدا پست های برق موجود را یک به یک از سیستم خارج کرده تا پست برقی که با خروج آن بیشترین تراکم برای سیستم تولید می شود شناسایی شود. با مشخص شدن این پست با استفاده از جبران ساز سری کنترل شونده توسط تایریستور ((TCSC))، که نوعی از ادوات FACTS است به مدیریت تراکم در سیستم پرداخته می شود. برای مکان یابی (TCSC) از دو الگوریتم CFA-PSO و ABC استفاده شده است و برای ارزیابی قابلیت روش پیشنهادی، این روش روی سیستم 14 شینه استاندارد IEEE اعمال و نتایج بدست آمده مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که تراکم خطوط با خروج پست کاهش می یابد.